Face avant : pare-chocs, calandres, capots pour Iveco

La face avant d’un poids-lourd Iveco est composée de différents éléments de carrosserie, parmi lesquels on trouve le pare-chocs, la calandre et le capot. En cas de choc ou d’usure importante, ces pièces doivent être réparées ou remplacées pour ne pas mettre en danger le conducteur du camion, ni les autres usagers de la route.

Quel est le rôle du pare-chocs pour un camion Iveco ?

Le pare-chocs, comme son nom l’indique, a pour fonction première d’absorber les chocs et de réduire la violence de l’impact en cas de collision, permettant ainsi de limiter les dégâts infligés aux occupants de l’habitacle, ainsi qu’au moteur et aux autres éléments de la carrosserie.

La présence d’un pare-chocs homologué, sur la face avant comme sur la face arrière d’un poids-lourd Iveco, est obligatoire. Dans le cas contraire, le conducteur du camion s’expose à de lourdes sanctions.

Pendant longtemps, les pare-chocs furent conçus en métal chromé, puis à partir des années 1970, les évolutions technologiques ont permis à de nouveaux matériaux plastiques de voir le jour : plus légers, moins coûteux, ils se sont progressivement modernisés à leur tour.

Aujourd’hui, les pare-chocs pour camion Iveco sont pour la plupart conçus en polypropylène expansé (PPE). Ce matériau est très répandu dans l’industrie automobile, et les fabricants l’utilisent aussi bien pour concevoir les pare-chocs que les appuie-têtes, les panneaux de portes ou les protège-radiateurs.

Le PPE est notamment apprécié pour sa résistance et sa capacité d’absorption des chocs, ainsi que pour sa légèreté.

Toutefois, malgré les propriétés du polypropylène expansé, il arrive que le pare-chocs pour camion Iveco subisse un impact trop violent pour envisager une réparation. En effet, si l’impact est modéré, dans le cas d’une collision à faible vitesse par exemple, le pare-chocs déformé peut être redressé avec une ventouse, poncé et repeint pour retrouver son aspect initial.

En revanche, si la collision est brutale, le pare-chocs peut se fissurer, et son support peut également être endommagé au point d’entraîner une chute de la pièce, mettant en péril le conducteur du poids-lourd Iveco et les autres usagers de la route. Pour ne pas en arriver là, le remplacement du pare-chocs devient indispensable.

À quoi sert la calandre d’un Iveco ?

Située au-dessus du pare-chocs avant, la calandre est une pièce de carrosserie qui n’a pas seulement un rôle esthétique : elle permet aussi de protéger le radiateur en cas de collision.

Cet élément de la face avant du camion Iveco peut prendre la forme d’une plaque ou d’une grille. Autrefois, la calandre était métallique, mais les fabricants privilégient aujourd’hui les matériaux composites ou les thermoplastiques pour réduire les coûts, alléger le véhicule et améliorer la capacité d’absorption des chocs de cette pièce de carrosserie.

La calandre remplissait auparavant une double fonction : elle protégeait le radiateur, et permettait aussi de le refroidir en faisant circuler l’air. Mais cette deuxième fonction est désormais assurée par le liquide de refroidissement et l’intercooler, aussi appelé échangeur d’air.

Que faire lorsque la calandre d’un poids-lourd est endommagée ?

En cas de choc, la calandre pour camion Iveco peut se rayer, se déformer ou se fissurer. Si elle est simplement rayée, il est possible de lui redonner une nouvelle jeunesse en la repeignant. Pour cela, il faut commencer par la démonter en dévissant les écrous et les fixations qui la maintiennent à la face avant du véhicule.

La calandre doit ensuite être nettoyée avec de l’eau savonneuse, pour retirer les poussières et les éventuelles traces de graisse. Puis vient l’étape du ponçage, qui se fait en trois temps : la première fois, utilisez un papier de verre assez épais pour aller plus vite. Une fois l’ancienne peinture poncée, la calandre est prête à recevoir une première couche d’apprêt, qui doit à son tour être poncée avec, cette fois, un papier de verre plus fin.

Passez ensuite une deuxième couche d’apprêt sur la calandre du camion Iveco, et poncez de nouveau avec le même papier de verre qu’à l’étape précédente. La pièce est désormais prête à recevoir la peinture : conservez la bombe de peinture à la même distance pendant toute l’opération, pour appliquer le produit de façon uniforme.

Laissez sécher, appliquez une deuxième couche de peinture puis, une fois la calandre sèche, pulvérisez une à deux couches de vernis en bombe. Vous n’avez plus qu’à remettre la calandre en place, en fixant de nouveau les écrous et les attaches.

Lorsque la calandre est endommagée par un impact violent, cette opération est loin d’être suffisante, et le remplacement de la pièce est souvent nécessaire pour assurer la sécurité du poids-lourd et celle du conducteur.

Vous trouverez sur le site de Toddchrono, dans la rubrique « Carrosserie camion », une large gamme de pare-chocs, calandres et capots pour camion Iveco. Vous pouvez également filtrer les résultats en sélectionnant, dans le menu déroulant situé en haut de la page d’accueil, la marque Iveco dans l’onglet « Par véhicule ».