Roues jantes aluminium et acier pour Iveco

Les roues d’un poids-lourd sont des équipements extrêmement sollicitées. Les différents éléments qui les composent doivent être entretenus et régulièrement changés pour assurer la sécurité du véhicule, celle du chauffeur, mais aussi celle des autres usagers de la route. Découvrez notre gamme de roues jantes aluminium et acier pour camion Iveco.

Comment choisir une roue jante aluminium et acier pour camion Iveco ?

Il existe deux types de jantes pour camion Iveco : les jantes en aluminium et les jantes en acier. Les jantes en acier, aussi appelées jantes tôle, présentent plusieurs avantages. Tout d’abord, elles sont économiques et leur prix d’achat est moins élevé que celui des jantes en aluminium.

Elles sont également appréciées pour leur robustesse, et sont préférables à l’aluminium si le poids-lourd est amené à rouler régulièrement sur des routes non ou mal revêtues. Plus lourdes que les jantes en aluminium, les jantes en acier assurent une plus grande stabilité au camion, et sont plus sécurisantes sur les routes en hiver. Enfin, elles supportent un poids de chargement plus important.

Les jantes en aluminium possèdent également des atouts. Plus légères, elles permettent de réduire la consommation en carburant du poids-lourd, un avantage qui n’est pas négligeable. Elles sont plus esthétiques et conçues elles aussi pour résister. Elles offrent une plus grande souplesse de conduite, avec une bonne tenue de route dans les virages et une réactivité lors des accélérations. Enfin, leur design aéré permet un refroidissement plus rapide des freins.

D’autres critères doivent être pris en compte lors du choix d’une roue jante aluminium et acier. La largeur de la jante doit être adaptée au pneu, sinon celui-ci risque de vibrer et, avec le temps, de se distendre. Les dimensions des jantes pour camions Iveco sont de 22,5 x 11,75 pouces. Le diamètre de la roue jante aluminium et acier doit aussi être en adéquation avec celui du pneu.

Autre élément de choix : le déport de la jante. Le déport, aussi appelé ET, désigne la distance, indiquée en millimètres, entre la surface de montage du moyeu et le milieu de la jante. Si le déport est trop petit, la jante risque de frotter contre la carrosserie, tandis que s’il est trop grand, elle risquera de frotter contre les amortisseurs ou les étriers de freins. Mieux vaut donc choisir une jante possédant le même déport que la jante d’origine.

Le type de frein qui équipe le poids-lourd donne également une indication sur le choix du modèle de jante, qui ne sera pas le même s’il s’agit de freins à tambour ou de freins à disque.

Comment commander des roues jantes aluminium et acier pour camion Iveco ?

Le groupe Todd a vu le jour en 1975 et s’est imposé comme un acteur incontournable sur le marché des pièces détachées pour véhicules industriels, qu’il s’agisse des remorques ou semi-remorques, des bus, des porteurs, des tracteurs ou des véhicules utilitaires.

Pour trouver votre modèle de roue jante aluminium et acier pour camion Iveco, vous avez deux possibilités. Vous pouvez vous rendre dans la rubrique « Roues », puis dans la sous-rubrique « roues jantes aluminium et acier » : vous accèderez alors à tous les modèles, toutes marques confondues.

Pour gagner du temps, vous pouvez aussi sélectionner la marque Iveco dans le menu déroulant intitulé « Par véhicule » situé en haut de la page. Vous n’avez alors plus qu’à cliquer sur la rubrique « roues jantes aluminium et acier » pour accéder aux modèles Iveco.

Ajoutez le modèle souhaité dans votre panier, validez votre commande en renseignant l’adresse de livraison de votre choix et vous recevrez alors, dans un délai de quelques jours seulement, votre achat à l’adresse indiquée.

Poids-lourd Iveco : les différents éléments de la roue

Les roues d’un poids-lourd sont composées de plusieurs éléments, qui jouent tous un rôle important. Tout d’abord, la roue d’un camion Iveco est constituée d’une jante en aluminium ou en acier : c’est l’élément central de la roue, sur lequel sont placés tous les autres éléments. Sa solidité et sa résistance sont indispensables au bon fonctionnement de l’ensemble de la roue.

Parfois, les roues sont équipées d’enjoliveurs. Ces éléments sont purement décoratifs et ont pour fonction de masquer les écrous et les vis de la jante aluminium ou acier. Ils permettent aussi de protéger la jante de la poussière.

On trouve également sur la roue d’un camion une valve, qui est chargée de maintenir la pression des pneus. C’est un élément de sécurité essentiel, par lequel passent l’air et l’azote pour pénétrer à l’intérieur de la chambre. Le moyeu est quant à lui situé au milieu de la jante : il fait le lien entre l’axe moteur et la roue.

Les contrepoids sont de petits éléments en plomb placés sur les jantes. Ils sont chargés d’équilibrer les roues pour éviter les vibrations, qui rendent la conduite désagréable et peuvent causer des dommages aux amortisseurs.

Enfin, la roue est bien sûr composée d’un pneu. C’est l’élément le plus volumineux de l’ensemble.