Coussins d’air pour Mercedes

Les coussins d’air pour camion Mercedes jouent un rôle essentiel dans le système d’amortissement du véhicule. Installés sous chaque amortisseur, ces coussins de suspension pneumatique absorbent les chocs et les vibrations.

Quel est le rôle des coussins d’air pour poids-lourd Mercedes ?

Le système de suspension pneumatique d’un poids-lourd Mercedes est composé de 2 éléments : les coussins d’air et les amortisseurs. Les premiers sont des composants externes, tandis que les seconds sont des composants internes. Les coussins d’air remplacent les ressorts métalliques des systèmes de suspension classiques.

Ils remplissent plusieurs fonctions, à commencer par l’absorption des chocs entre la route et le véhicule. Ils offrent donc un confort de conduite indispensable, mais jouent également un rôle dans l’équilibre du camion : ils permettent en effet de rectifier l’assiette du poids-lourd dans les virages, ainsi que lorsqu’il transporte un chargement. Par ailleurs, les coussins d’air servent à moduler la hauteur de caisse.

Les coussins d’air pour camion Mercedes, comme les coussins de cabine, sont équipés de valves avec capteur de hauteur. Ces coussins d’air peuvent donc automatiquement modifier la pression nécessaire selon que le poids-lourd est entièrement chargé, légèrement chargé ou vide. Par conséquent, ils permettent de maintenir une hauteur de caisse constante, quel que soit le chargement du véhicule.

Il existe deux types de coussins d’air : les coussins d’air à soufflet, et les modèles à diaphragme. Les coussins d’air à soufflet sont composés de plusieurs épaisseurs de textile, le plus souvent du polyamide sous forme de nylon, de capron ou de néoprène. Ils possèdent une enveloppe avec des perçages filetés, un anneau de cerclage et une butée en caoutchouc.

Quant aux coussins d’air à diaphragme, ils sont constitués d’une membrane et d’un piston, ainsi que d’une plaque supérieure et d’une butée. Un goujon sert de fixation supérieure.

Quand faut-il remplacer les coussins d’air pour camion Mercedes ?

Les coussins d’air, comme toute autre pièce, s’usent progressivement et doivent être changés avant que cette usure menace leur bon fonctionnement. Sur un poids-lourd, les coussins d’air se changent environ tous les 300 000 kilomètres.

Plusieurs signes peuvent indiquer qu’il est temps de remplacer les coussins d’air pour camion Mercedes. Ainsi, il est possible que les secousses provoquées par les déformations et dénivelés de la chaussée se fassent davantage ressentir, ou encore que le poids-lourd ait tendance à pencher d’un côté ou de l’autre.

Si la hauteur de caisse devient difficile à régler, ou que la pompe à air s’active trop fréquemment, il est probablement grand temps de remplacer les coussins d’air. Ces derniers doivent impérativement être changés par paire. Dans le cas contraire, plusieurs problèmes peuvent apparaître, comme un décalage d’assiette du poids-lourd et/ou une usure prématurée du train roulant et des différents éléments composant le système de suspension.

Les amortisseurs doivent également être changés avant d’être trop usés, sous peine d’endommager les coussins d’air. De plus, des amortisseurs en bon état permettent d’éviter une surconsommation de carburant.

Coussins d’air pour camion Mercedes : quelles sont les défaillances possibles ?

Plusieurs défaillances peuvent impacter les coussins d’air. Pour éviter que ces derniers ne mettent en péril le conducteur du véhicule, il est fortement recommandé de procéder à des contrôles réguliers.

Avec le temps, les coussins d’air ont tendance à se déformer, subissant un affaissement ou un allongement. Ces déformations sont inévitables, mais leur apparition peut être retardée grâce à quelques vérifications. Par exemple, un amortisseur en mauvais état pourra provoquer ce genre de déformation, de même qu’un capteur de hauteur défectueux.

Il arrive aussi que la membrane du coussin d’air s’use au point de se percer lorsque des corps étrangers se glissent entre le piston et elle, ou lorsqu’une pièce à proximité de la membrane est mal fixée et provoque des frottements.

Les coussins d’air sont très sensibles aux produits chimiques, comme la graisse ou l’huile. Par conséquent, il est important de vérifier régulièrement l’absence de fuite d’huile au niveau des amortisseurs, pour éviter une usure prématurée des coussins d’air.

Une fuite d’air peut parfois être constatée, provoquant des problèmes de pression et des difficultés à régler la hauteur de caisse, ou un déséquilibre du camion. Elle est souvent liée à une fissure ou un pincement.

Le changement des coussins d’air pour camion Mercedes doit être fait par un professionnel. Si vous souhaitez procéder au remplacement de cette pièce par vous-même, plusieurs précautions doivent être prises.

Avant toute chose, le moteur du poids-lourd doit être éteint, et l’arrivée d’air coupée. Il est indispensable que le véhicule soit stable, du début à la fin de l’opération. Le compresseur doit impérativement être éteint lorsque vous desserrez les valves.

Il vous faut ensuite desserrer toutes les vis de fixation au châssis et à l’essieu, puis enlever le coussin d’air usé. Profitez-en pour nettoyer et vérifier l’absence de rouille. Tous les graviers et autres corps étrangers doivent être retirés. Lorsque vous remontez le nouveau coussin d’air, prenez garde de bien respecter le couple de serrage des écrous et des vis, tel qu’indiqué par le fabricant.