Lève-vitres pour Renault

Le système de lève-vitre permet au conducteur et aux passagers d’un véhicule poids-lourd de faire descendre et remonter les vitres. Lorsque le chauffeur d’un camion roule durant de longues heures sur des milliers de kilomètres, il est amené régulièrement à utiliser le lève-vitre, assurant l’aération de sa cabine, son lieu de travail et de vie. Cet équipement se doit de fonctionner parfaitement. Découvrez nos modèles de lève-vitres droit et gauche pour les véhicules poids-lourds Renault Trucks.

Les lève-vitres électriques : la norme

Pour descendre la vitre, il faut actionner un mécanisme situé à l’intérieur de chaque porte du véhicule. Actuellement, la plupart des systèmes de lève-vitre sont électriques. Le dispositif de commande se trouve sur les portes Renault au niveau de la partie supérieure. Le conducteur possède généralement un système de commande de toutes les vitres du véhicule qu’il peut actionner. Durant des décennies, les mécanismes de lève-vitre manuels étaient les plus couramment installés dans les camions, tout comme dans les voitures. Une manivelle faisait descendre ou remonter la vitre. Tout le monde s’en souvient.

À la fin des années 1970, un système de commande électrique a commencé à se répandre sur de nombreux poids-lourds. C’est désormais devenu la norme. Abaisser la fenêtre du camion est une action que les conducteurs réalisent régulièrement, en particulier durant la saison estivale. Même si de nombreux camions possèdent aujourd’hui la climatisation, il est important de pouvoir effectuer un renouvellement d’air dans la cabine fréquemment. Cela permet aussi de rompre la monotonie de la conduite. Le système de lève-vitre est ainsi régulièrement actionné, il peut donc s’user et se détériorer. Dans ce cas, il est nécessaire de procéder au remplacement de la pièce.

Comment fonctionne le système de lève-vitre ?

Comment la vitre monte et descend-elle ? Vous vous êtes sans doute souvent posé la question. Deux dispositifs différents fonctionnement : soit par ciseaux, soit par câbles. Concernant le mécanisme par ciseaux, des pièces en acier qui se croisent actionnent le mécanisme. Pour le système par câbles, il fonctionne par le biais d’une pièce métallique reliée à une poulie, associé aux câbles. En appuyant sur le bouton de commande du lève-vitre, le câble fait descendre et remonter la vitre. Sur les camions fabriqués par Renault, on trouve principalement ce système par câbles.

Par ailleurs, pour les commandes électriques, deux dispositifs équipent les camions selon les constructeurs. D’abord, les commandes classiques qui nécessitent de garder un doigt placé sur le bouton pour actionner la vitre. L’autre dispositif est séquentiel : une pression unique sur la commande et la glace descend ou monte. Il s’agit d’un procédé pratique et rapide. On l'appelle parfois « lève-vitre avec option confort ».

Quels indices indiquent que les lève-vitres sont défectueux ?

Les mécanismes de lève-vitre sont des pièces régulièrement utilisées. Lors de chaque déplacement, le chauffeur est amené à l’actionner. Au fil du temps, ces systèmes ont de fortes chances de se dégrader et de ne plus fonctionner. Plusieurs signaux peuvent mettre la puce à l’oreille des chauffeurs. Le problème technique le plus fréquent est un faux contact entre le système mécanique et la commande. Les câbles peuvent également s’user et les différents engrenages s’abimer. Lorsque le conducteur entend des bruits inhabituels, c’est un indice à prendre au sérieux. Le mécanisme est sans doute à remplacer.

Autre élément à ne pas négliger et qui doit interroger : le fait de faire descendre ou remonter la vitre prend trop de temps. S’il y a un ralentissement lorsque vous faîtes cette manipulation, c’est un signe de dysfonctionnement, il faut alors inspecter ça de près. Le mécanisme doit certainement être à changer. Si jamais le conducteur ou les passagers entendent la vitre grincer, ou encore qu’elle se bloque, c’est également un signe à prendre en compte. Dans les entreprises de transport routier, la personne en charge de la maintenance et de l’entretien des véhicules doit remplacer la pièce si cela est nécessaire. Il doit chercher le bon modèle et au meilleur prix. Néanmoins, avant de procéder au changement de pièce, il est prudent de contrôler précisément l’état d’usure du mécanisme. On peut à cet égard procéder au démontage de la garniture au niveau de la portière et ainsi vérifier l’ensemble du système.

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