Cache grille inférieur droit pr S580 pour Scania 2017
38,05 € TTC 31,71 € UHT Tarif exclusif web
Réf.Todd | 334364064 |
Réf. OE | 2324349 |
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La face avant d’un camion Scania est composée de différents éléments, notamment le pare-chocs, la calandre et le capot. En cas de collision, lorsque la pièce n’est pas réparable, il est indispensable de procéder à son remplacement pour éviter de mettre en péril le conducteur du poids-lourd Scania, ou les autres usagers de la route.
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Le pare-chocs est une pièce attachée ou intégrée à la carrosserie du camion. Elle est absolument essentielle pour assurer l’intégrité du véhicule, ainsi que la sécurité du conducteur du poids-lourd.
Comme son nom l’indique, sa fonction première est d’absorber les chocs pour réduire l’impact en cas de collision, ce qui permet de limiter le risque de dommages corporels pour le chauffeur du poids-lourd, mais aussi d’atténuer, voire d’éviter les dommages matériels sur le reste de la carrosserie.
Le pare-chocs est obligatoire, aussi bien sur la face avant que sur la face arrière du poids-lourd. Il doit être homologué pour correspondre aux normes exigées par la réglementation en vigueur.
Si les modèles les plus anciens de pare-chocs étaient en métal chromé, le poids et le prix de ce matériau ont progressivement incité les constructeurs à se tourner vers le plastique, moins onéreux. En France, il a fallu attendre les années 1970 pour voir l’apparition des premiers pare-chocs en plastique.
Au fil des années, les matériaux se sont modernisés, et de nouveaux polymères ont été utilisés dans la conception des boucliers. Aujourd’hui, le polypropylène expansé (PPE) est le matériau de choix pour les pare-chocs de poids-lourds : il est léger, se décline en différentes densités, possède un niveau d’absorption des chocs élevé tout en conservant une excellente résistance. Les fabricants l’utilisent aussi pour la conception des amortisseurs de poids-lourds.
Les pare-chocs des camions Scania intègrent aujourd’hui divers éléments, comme des grilles de protection de radiateurs ou encore des supports de feux.
En cas de collision à faible vitesse, il est parfois possible de réparer un pare-chocs déformé. Il faut alors utiliser un pistolet thermique ou une ventouse de carrosserie pour lui redonner sa forme initiale, puis poncer et poser un mélange de résine et de mastic sur la zone à repeindre, avant d’appliquer une couche d’apprêt et au moins deux couches de peinture.
En revanche, lorsque la collision se produit à grande vitesse, le pare-chocs doit souvent être remplacé, son support étant généralement trop endommagé pour envisager une simple réparation.
Autre pièce très importante sur la face avant d’un poids-lourd, la calandre a un rôle esthétique, mais aussi pratique, puisqu’elle permet de protéger le radiateur. Elle prend la forme d’une grille placée au-dessus du pare-chocs avant.
Sur les camions plus anciens, la calandre servait à refroidir le radiateur ; aujourd’hui, cette fonction est assurée par le liquide de refroidissement et l’échangeur d’air, aussi appelé intercooler. Toutefois, la calandre conserve sa fonction de protection du radiateur, ainsi que sa dimension esthétique.
Le refroidissement du radiateur n’étant plus systématiquement lié à la calandre, on trouve aujourd’hui des calandres « pleines » : une plaque remplace la grille, permettant ainsi de protéger plus efficacement le radiateur. Ces modèles disposent cependant d’une prise d’air, le plus souvent située juste en dessous.
Certaines calandres peuvent être intégrées au capot du véhicule ou, plus fréquemment, au bouclier avant du pare-chocs. Quel que soit leur emplacement exact, les calandres sont désormais conçues, pour la plupart, en matériaux composites et non plus en métal comme par le passé. Même si elles ne remplissent pas le même rôle que les pare-chocs, elles permettent donc également d’absorber les impacts.
À la suite d’une collision ou à tout autre incident ayant entraîné une altération de la face avant de votre camion Scania, vous devez remplacer votre pare-chocs, votre calandre ou votre capot par une pièce neuve ?
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