Lèves-vitres pour camion Scania

Le lève-vitre est le système qui permet de lever ou d’abaisser les vitres du poids-lourd. Il est indispensable au confort du chauffeur qui, sur de longs trajets, a besoin de baisser régulièrement les vitres, que ce soit pour faire entrer de l’air frais dans la cabine ou pour passer au péage. Découvrez notre gamme de lève-vitres pour camion Scania.

Comment fonctionne un lève-vitre ?

Situé à l’intérieur de la porte du poids-lourds, le lève-vitre est aujourd’hui électrique dans la très grande majorité des cas. Il s’actionne en appuyant sur un bouton, que l’on retrouve aussi bien côté passager que côté conducteur.

Toutefois, du côté conducteur, il existe généralement une commande centralisée qui permet d’actionner toutes les vitres du véhicule, pour éviter au chauffeur d’avoir à faire le tour de la cabine dès lors qu’il veut lever ou baisser une ou plusieurs vitres.

Jusque dans les années 1980, les vitres se levaient et s’abaissaient manuellement, au moyen d’une manivelle. Progressivement, de plus en plus de poids-lourds ont commencé à être équipés de commandes électriques, puis le système électrique s’est généralisé.

Aujourd’hui, les lève-vitres électriques sont la norme. Il faut reconnaître qu’ils offrent beaucoup plus de confort que les systèmes manuels à manivelle, et permettent de lever et descendre les vitres sans effort. Le risque d’être déconcentré de la route est également considérablement réduit. En revanche, si la batterie du poids-lourds est déchargée, il ne sera pas possible, avec un lève-vitre électrique, d’actionner les vitres du véhicule.

Deux catégories de lève-vitres pour camion Scania

Les lève-vitres peuvent être répartis en 2 catégories : les lève-vitres fonctionnant par câbles, et les lève-vitres fonctionnant grâce à un mécanisme de ciseaux.

Les lève-vitres dotés d’un mécanisme par câbles sont composés d’une pièce métallique et d’une poulie, le tout étant accompagné d’un câble qui, actionné par la commande située sur la portière, permet de lever ou de baisser la vitre.

Les lève-vitres disposant d’un système en ciseaux ne contiennent pas de câble. Le mécanisme est composé de pièces en acier qui se croisent, à la manière d’une paire de ciseaux. Lorsque les vitres sont remontées, le mécanisme est en forme de croix ; quand les vitres sont baissées, le mécanisme se déplie et les deux pièces en acier se retrouvent alors presque à l’horizontale.

Dans le cas du système en ciseaux, les pièces en acier sont reliées par un engrenage. Quand la commande du lève-vitre est activée, l’engrenage se met en mouvement, permettant ainsi de lever ou d’abaisser la vitre.

Outre ces deux catégories de lève-vitres, on trouve aussi deux types de commandes électriques : les commandes classiques et les commandes séquentielles. Les commandes électriques classiques nécessitent que le conducteur ou le passager du poids-lourd gardent le doigt appuyé jusqu’à ce que la vitre atteigne la hauteur souhaitée. Quant aux commandes séquentielles, nommée option "confort" de lève-vitre, elles permettent de lever ou de baisser entièrement la vitre en effectuant une seule pression.

Il existe également des modèles permettant l’ouverture à distance. Dans ce cas, soit en tournant la clé dans la serrure, soit en appuyant sur le bouton correspondant sur la clé du camion, toutes les vitres peuvent être ouvertes par l’extérieur.

Quand faut-il remplacer un lève-vitre pour camion Scania ?

Le lève-vitre est très sollicité, plusieurs fois par trajet. Par conséquent, le mécanisme finit par s’user et entraîne des dysfonctionnements, voire des pannes complètes qui nécessitent le remplacement de la pièce.

Pour savoir quand remplacer votre lève-vitre, soyez attentif à différents signes, notamment des bruits de craquement ou des grincements, qui peuvent être les premières manifestations de l’usure du mécanisme.

Sur les lève-vitres dotés d’un système à câbles, un câble peut se rompre, auquel cas il ne sera plus possible de lever ou de baisser la vitre. Il arrive aussi que le câble s’enroule mal, ce qui ne nécessite pas le remplacement du mécanisme, mais simplement sa réparation. Si le câble est mal enroulé, un bruit inhabituel va se faire entendre lorsque vous chercherez à lever ou à baisser la vitre, qui ne pourra être que partiellement remontée ou descendue.

S’il s’agit d’un lève-vitre doté d’un mécanisme en ciseaux, l’engrenage peut s’user, voire même se briser. La vitre sera alors totalement immobilisée.

Enfin, le moteur électrique peut également arriver en fin de vie : lorsque vous activez la commande, les vitres ne bougent pas et le moteur n’émet aucun son.

Comment remplacer un lève-vitre ?

Pour remplacer le lève-vitre défectueux, vous devez tout d’abord démonter la garniture de la porte du camion Scania, puis ôter délicatement les joints lèche-vitre. Montez la vitre à mi-hauteur, et dévissez ou déclipsez le verrouillage afin de pouvoir retirer la vitre.

Une fois la vitre retirée et placée dans un endroit sûr, débranchez le connecteur et ôtez le mécanisme du lève-vitre, qui est soit vissé, soit riveté. Positionnez le nouveau lève-vitre pour camion Scania, fixez-le, rebranchez le connecteur au moteur, puis glissez la vitre dans la portière et reposez les joints lèche-vitre. Vous n’avez plus qu’à remonter la garniture de la portière. Il est conseillé de faire appel à un professionnel.