Liquide de refroidissement Power Cooling NG -37°, norme G40 et NF R-601 - Bidon de 4L

• Prêt à l’emploi de couleur rose, avec traceur de fuites intégré
• 2.5 x supérieure par rapport à la génération organique précédente
• Tous moteurs
• Anti-surchauffe +123°C (bouchon taré) et antigel -37°C.
• Nouvelle technologie Si-OAT exigée par 16 constructeurs de Véhicules Légers et Poids Lourds récents
• Répond à la norme G40 (pour les nouvelles générations de Mercedes et Man)
• Conforme NF R15-601 – ASTM D3306 – VW-TL-774-G

La norme Euro 6 est applicable aux véhicules neufs depuis le 01/09/15. Pour faire baisser les émissions, les constructeurs VL et PL ont allégé les moteurs en utilisant davantage de composants en aluminium et magnésium ainsi que différents alliages légers. Ces moteurs Euro 6 requièrent une meilleure protection anti-corrosion : la technologie Si-OAT reconnue par 16 constructeurs exigeants permet une protection en moyenne 2,5 x plus efficace que les liquides de refroidissement d'ancienne génération 100% organique (moyenne des test AFNOR NF R15 602-7).

• Échange thermique optimal : le liquide de refroidissement Si-OAT SMB respecte les préconisations des constructeurs pour un mélange prêt à l'emploi à base de 50% d'antigel et 50% d'eau déminéralisée, soit une protection antigel de -37°C.

• Anti-surchauffe jusqu'à +123° dans circuit de refroidissement dont le vase d'expansion est muni d'un bouchon taré pour une protection anti-surchauffe maximale.

• Tous moteurs : peut s'utiliser en vidange ou en appoint dans tous les moteurs (quelle que soit la couleur du liquide de refroidissement existant).